«Деловая Индонезия» — раздел базы данных Polpred.com 1998-2017гг.

Экономика и право. Нефть и газ, какао и кофе, инвестиции и налоги, бизнес с Россией. Интернет-доступ на все материалы по стране, 12 месяцев — 46000 руб.
Индонезия Новости и аналитика (3186 документов) | Авиапром, автопром  число статей в наличии 200 / по этой отрасли с 1.8.2009 по 31.3.2017 читателями скачано статей 2288 | Агропром 288 / 5300 | Алкоголь 2 / 11 | Армия, полиция 309 / 3282 | Внешэкономсвязи, политика 651 / 3405 | Госбюджет, налоги, цены 89 / 553 | Легпром 13 / 97 | Леспром 48 / 1243 | Медицина 30 / 426 | Металлургия, горнодобыча 457 / 4480 | Миграция, виза, туризм 130 / 1327 | Недвижимость, строительство 71 / 404 | Нефть, газ, уголь 178 / 1938 | Образование, наука 22 / 207 | Приватизация, инвестиции 29 / 330 | Рыба 49 / 487 | СМИ, ИТ 97 / 1130 | Судостроение, машиностроение 43 / 163 | Таможня 5 / 63 | Транспорт 179 / 2622 | Финансы, банки 35 / 395 | Химпром 25 / 74 | Экология 165 / 4765 | Электроэнергетика 47 / 325 | Все новости

Погода:

Точное время:
Джакарта: 06:20

indonesia.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (149)

Экономика (12) • Автопром (1) • Агропром (10) • Армия, безопасность (1) • Внешняя торговля (27) • Горнодобыча (1) • Законодательство (4) • Инвестиции (1) • Книги (5) • Легпром (1) • Леспром (1) • Машиностроение, судостроение (1) • Медицина (1) • Недвижимость (2) • Нефтегазпром (1) • Образование, наука (16) • Политика (2) • Рыба (2) • Сайты (1) • СМИ (2) • Строительство (1) • Таможня (3) • Телевидение (6) • Туризм, виза (26) • Финансы (17) • Электронные ресурсы (3) • Энергетика (3)

Представительства

Инофирмы

Электронные книги

На англ.яз.

Ежегодники «Деловая Индонезия»

Экономика и связи Индонезии с Россией →

Новости Индонезии

Полный текст |  Краткий текст


Индонезия > Агропром > oilworld.ru, 30 марта 2017 > № 2121480

Индонезия в 6 раз снижает экспортную пошлину на пальмовое масло

Правительство Индонезии приняло решение с апреля т.г. снизить экспортную пошлину на сырое пальмовое масло - с действующих $18 за тонну до $3 за тонну, сообщает Reuters.

Напомним, что основной конкурент Индонезии на мировом рынке пальмового масла – Малайзия – ранее сообщила о снижении пошлины на экспорт данной продукции с 8 до 7,5%.

Индонезия > Агропром > oilworld.ru, 30 марта 2017 > № 2121480


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 28 марта 2017 > № 2121851

Krakatau Steel собралась увеличить производство на 17%

Крупнейшая в Индонезии металлургическая госкомпания Krakatau Steel планирует увеличить производство стали в текущем году на 16,59%, до 2,6-2,7 млн тонн. Об этом сообщили местные СМИ.

Напомним, Krakatau Steel решила в 2017 году увеличить инвестпрограмму на 11%, до 200 млн долл. На март текущего года на Krakatau Steel был намечен ввод в эксплуатацию новой доменной печи.

Кроме того, на 2019 год планируется ввод в эксплуатацию нового цеха горячей прокатки. Также компания анонсировала запуск новой линии травления.

Напомним, Krakatau Steel, крупнейший национальный производитель стали, рассчитывает на существенное расширение потребления металлопроката в Индонезии благодаря реализации ряда масштабных инфраструктурных проектов.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 28 марта 2017 > № 2121851


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2017 > № 2121050

Krakatau Steel заметно увеличит производство стали в 2017 году

Как сообщает Yieh.com, индонезийская компания Krakatau Steel планирует увеличить производство стали в текущем году на фоне восстановления спроса от строительства и проектов инфраструктуры.

Krakatau Steel ожидает, что производство стали за 2017 г. составит около 2.6-2.7 млн. тонн, что на 16.59% выше уровня 2016 г.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2017 > № 2121050


Малайзия. Индонезия. Россия > Армия, полиция > ria.ru, 25 марта 2017 > № 2116313

Россия представила на выставке LIMA-2017 более 500 образцов вооружения, военной и специальной техники, а также информацию для потенциальных заказчиков о разработках, востребованных в Азиатско-Тихоокеанском регионе, сообщили РИА Новости представители РФ на оружейном салоне, проходящем на этой неделе на малайзийском острове Лангкави.

XIV Международная выставка авиационно-космической и военно-морской техники LIMA-2017 стала очередным доказательством интереса потенциальных зарубежных заказчиков к продукции военного назначения российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК). В ходе ее деловой программы было объявлено о заключении рада взаимовыгодных контрактов и соглашений.

По словам главы делегации "Рособоронэкспорта" на LIMA-2017 Владимира Ерещенко, около 45% всех поставок российского оружия за рубеж приходятся именно на государства АТР.

Истребители, вертолеты, беспилотники и корабли

Международная выставка LIMA проводится с 1991 года при содействии правительства Малайзии, министерства обороны, командования вооруженных сил королевства и является одной из крупнейших в области оборонных технологий в АТР. Деловая программа нынешнего салона на острове Лангкави завершилась в пятницу.

В рамках объединенной российской экспозиции, организованной АО "Рособоронэкспорт", свои разработки демонстрируют 42 организации, в том числе семь субъектов военно-технического сотрудничества, среди них "Алмаз-Антей", Объединенная авиастроительная и Объединенная судостроительная корпорации. Официальную российскую делегацию возглавил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Михаил Петухов.

ФСВТС России сообщила, что предприятия российского ОПК представили на LIMA-2017 авиационное и морское вооружение, беспилотные летательные аппараты и другую продукцию военного назначения — более 500 образцов ВВТ. На полях выставки российский ОПК представил потенциальным зарубежным заказчикам информацию о своих разработках, которые наиболее востребованы сегодня в странах АТР.

Таковыми ФСВТС России считает истребители Су-35, Су-30МКМ, учебно-боевые самолеты Як-130, боевые разведывательно-ударные вертолеты Ка-52, беспилотные летательные аппараты "Орлан-10Е" и "Тахион", фрегаты проектов 2235.6 и 1135.6, патрульные корабли проектов 2216.0 и 1166.1 "Гепард 5.1".

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) представила на LIMA-2017 и такие перспективные проекты военного кораблестроения, как неатомные подводные лодки проекта 677Э "Амур 1650" и "П-650" с анаэробной (воздухонезависимой) силовой установкой. Главное преимущество такой энергетической установки — увеличение скрытности подлодки. Субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей до двух-трех недель.

Директор департамента военно-технического сотрудничества ОСК Алексей Дикий сообщил РИА Новости, что корпорация планирует активизировать работу по ремонту и модернизации советской и российской военно-морской техники, ранее поставленной в страны АТР.

Оружие для Индонезии

Среди важных переговоров, проводимых в настоящее время по линии ВТС со странами региона, — потенциальный контракт на поставку около 12 истребителей поколения 4++ Су-35 в интересах ВВС Индонезии.

"В настоящее время ведутся переговоры по согласованию проекта контракта на поставку самолетов Су-35 в Республику Индонезию. Надеемся на то, что подписание состоится в ближайшее время", — заявил Петухов.

"Страны из региона Северной Африки и Ближнего Востока могут стать следующими, кто приобретет истребители Су-35, с ними ведутся переговоры", — заявил на LIMA-2017 директор по международному сотрудничеству госкорпорации "Ростех" Виктор Кладов, не уточнив, с какими именно странами идет диалог.

РФ также надеется на продолжение поставок Индонезии катеров "Молния", добавил он. "Надеюсь, что наше сотрудничество по линии поставок катеров 1241 будет продолжено, но сначала у нас главное — это заключение контракта на поставку Су-35. Дальше планируем возобновить работы по катерам", — сказал Кладов. Ранее Индонезия получила два катера класса "Молния".

Петухов сообщил РИА Новости, что Россия и Индонезия обсуждают контракт на поставку Джакарте дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636 "Варшавянка".

По информации Петухова, Россия и Индонезия также изучают вопрос оснащения национальных ВВС самолетами Бе-200 — Москва ждет официального обращения Джакарты.

"Однако их смущает высокая цена этих самолетов, поэтому рассматривается несколько вариантов, в том числе закупка сразу для нескольких стран АСЕАН или закупка одной крупной компанией нескольких самолетов, чтобы затем, в случае необходимости, предоставлять их одной из стран региона", — отметил Кладов.

Филиппины как потенциальный партнер

Интерес к российским вооружениям проявляют не только традиционные партнеры Москвы, но и государства, никогда ранее не приобретавшие российскую военную технику.

Так, Петухов сообщил РИА Новости, что Филиппины интересуются закупкой в России вертолетов, катеров, БПЛА и стрелкового оружия. Он подчеркнул, что Россия готова к конструктивным переговорам и взаимовыгодному сотрудничеству с этой страной.

До настоящего времени между Россией (СССР) и Филиппинами не было заключено ни одного контракта по линии ВТС.

Ранее президент Филиппин Родриго Дутерте заявил о возможном разрыве военно-технического сотрудничества с США в пользу России и Китая.

Интерес ВВС Малайзии

Командующий ВВС Малайзии генерал Аффенди бин Буанг в ходе встречи с руководством Корпорации "Иркут" и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на оружейном салоне LIMA-2017 назвал сверхманевренный истребитель Су-30МКМ одним из лучших самолетов в своем классе.

"Развитие программы Су-30МКМ чрезвычайно важно для обороноспособности страны", — сказал Аффенди бин Буанг, слова которого процитировала пресс-служба российского авиастроительного предприятия

В настоящее время на вооружении ВВС Малайзии стоят истребители Су-30МКМ, а также поставленные в 1995 году МиГ-29Н и МиГ-29НУБ.

Россия готова модернизировать малайзийский парк истребителей МиГ-29Н до уровня МиГ-29СМ. Об этом представитель ОАК сообщил премьер-министру Малайзии Наджибу Тун Разаку, который посетил стенд ОАК в первый день работы оружейной выставки в Лангкави.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) представила на международном салоне LIMA-2017 свои перспективные разработки и провела переговоры с партнерами из Малайзии и других азиатских стран — Индонезии, Вьетнама, Бангладеш.

Как сообщила пресс-служба корпорации, в рамках развития сотрудничества с Малайзией ОДК заинтересована в выстраивании системы комплексной послепродажной технической поддержки поставленных королевским военно-воздушным силам изделий — двигателей АЛ-31ФП и РД-33, установленных на истребители Су-30МКМ и МиГ-29.

ОДК продемонстрировала на салоне макет турбореактивного двигателя АЛ-31ФП, предназначенного для многофункциональных истребителей типа Су-30. Кроме того, в формате мультимедийных презентаций корпорация представила потенциально имеющие большой рынок в Азии разработки: двигатель поколения "4++" АЛ-41Ф-1С для многоцелевого истребителя Су-35; двигатели РД-33МК для истребителей МиГ-29К/КУБ и МиГ-35; АИ-222-25 для учебно-боевого самолета Як-130; ВК-2500 для вертолетов типа Ми-17, а также гражданский двигатель пятого поколения ПД-14.

Индийское направление

Генеральный директор корпорации "Иркут" Олег Демченко сообщил РИА Новости на LIMA, что предприятие произведет в 2017 году значительно большее количество военных самолетов, чем объявленные ранее 27 машин, за счет экспортных поставок. В 2015 году "Иркут" произвел 60 военных самолетов, в 2016 году — 50.

Он также сказал, что Москва и Дели готовят документы для контракта на модернизацию индийских Су-30МКИ, которыми будут определены новое техническое лицо самолета, сроки и стоимость работ.

Индия заключила контракт за закупку и производство по лицензии 270 истребителей Су-30МКИ, уже приняты на вооружение 230. Поставленные в первых партиях самолеты планируется модернизировать.

Демченко подчеркнул, что самолеты типа Су-30 могут поставляться за рубеж с авиационной крылатой ракетой "БраМос" — все зависит от желания заказчика и соответствующих переговоров.

Корпорация "Иркут" производит истребители Су-30МКИ для Индии и Су-30СМ для ВКС России. Ракеты БраМос" производит одноименное российско-индийское совместное предприятие. Государственные испытания авиационной ракеты для Су-30МКИ должны завершиться в апреле 2017 года.

"Будет ли самолет Су-30 поставляться в другие страны с ракетой "Брамос", это вопрос переговоров. Но первая брачная ночь — это Индия", — образно отметил Демченко.

Индия намерена вооружать истребители Су-30МКИ, которые она собирает по лицензии, ракетой "Брамос". Российские истребители вооружены аналогичной ракетой производства АО "Корпорация тактическое ракетное вооружение" (КТРВ).

Как сообщил Кладов, Россия в 2017 году заключит контракт на поставку Индии 48 вертолетов Ми-17В-5. Он также заявил в ходе проведения выставки, что в 2017 году будет подписан контракт на поставку и производство в Индии четырех фрегатов проекта 1135.6.

Индия выдвинула России условия по совместной разработке нового истребителя

"Нужно садиться за стол переговоров, индийцы уже созрели для выбора верфи. Я уверен в том, что в этом году контракт на производство в Индии по лицензии двух фрегатов и поставку из России двух фрегатов данного проекта будет заключен", — сказал Кладов.

Россия и Индия — крупнейшие партнеры в сфере военно-технического сотрудничества: более 70% вооружения, боевой техники индийской армии, ВВС, ВМС — российского и советского производства. Ежегодно Россия продает Индии оружия и военной техники более чем на 4,5 миллиарда долларов.

Як-130 летит в Мьянму

Как заявил РИА Новости Петухов, Россия завершила поставку в Мьянму первой партии учебно-боевых самолетов Як-130, полностью контракт будет выполнен в 2017 году. "Кроме того, в 2018 году планируется поставить в страну дополнительную партию самолетов Як-130", — добавил Петухов.

По данным Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), РФ и Мьянма заключили в 2015 году контракт на поставку в эту азиатскую страну самолетов Як-130. Заключение контракта на поставку Мьянме российских учебно-боевых самолетов Як-130 можно считать уникальным прорывом на рынок этого государства, что доказывает высочайшие тактико-технические характеристики этого самолета, отметил представитель ЦАМТО.

По словам Петухова, РФ и Шри-Ланка обсуждают контракт на поставку российских патрульных кораблей "Гепард-3.9". Источник в сфере ВТС сообщил РИА Новости, что данный контракт уже согласован.

Ранее Россия реализовала контракт на поставку двух кораблей "Гепард-3.9" Вьетнаму. Контракт на поставку еще двух кораблей данного класса реализуется сейчас.

Генеральный директор Зеленодольского судостроительного завода — изготовителя "Гепардов" — Ренат Мистахов сообщил РИА Новости, что два корабля "Гепард-3.9" проходят финальные испытательные стрельбы на полигоне в Черном море перед тем, как будут переданы в этом году Вьетнаму.

Первые два корабля были переданы Вьетнаму в 2011 году.

Россия, как сообщил РИА Новости Петухов, предложила Шри-Ланке создать в этой стране центр по ремонту вертолетной техники и закупить запчасти для ранее поставленной бронетехники.

Шри-Ланка является активным эксплуатантом российских винтокрылых машин и бронетехники. В частности, в эту страну было поставлено 12 военно-транспортных вертолетов Ми-8/17, шесть ударных вертолетов Ми-24П, около 50 бронетранспортеров БТР-80 и 36 боевых машин БМП-2.

Демонстрационные полеты пилотажной группы "Русские витязи" традиционно являются самым зрелищным мероприятием LIMA. Летчики группы впервые выступали за рубежом на самолете Су-30СМ.

"Мы показали одиночный пилотаж, используя сверхманевренность Су-30СМ. В частности, в небе над Лангкави был впервые показан управляемый штопор, а также проход на малой скорости, "Колокол", "Кобра Пугачева", полеты на встречных курсах, вращение на закритических углах атаки", — рассказал РИА Новости ведущий группы — полковник Андрей Алексеев.

Алексеев отметил, что, Су-30СМ — предельно комфортный для летчика. "Мы плотно начали летать на нем месяц назад. Всего за месяц сумели подготовиться к выставке в Лангкави", — сказал он, подчеркнув, что самолет имеет много общего с Су-27, но у него расширены возможности по пилотированию.

Летчики пилотажной группы "Русские витязи" "пересели" на истребители Су-30СМ, а не на новейший Су-35, так как Су-30СМ является двухместным самолетом и поэтому более удобен летчикам, сообщил РИА Новости командующий Военно-воздушными силами — заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами России генерал-лейтенант Андрей Юдин.

Малайзия. Индонезия. Россия > Армия, полиция > ria.ru, 25 марта 2017 > № 2116313


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 24 марта 2017 > № 2121964

Индонезийская Antam просит разрешить экспорт 6 млн тонн никелевой руды

Государственная горнодобывающая компания Aneka Tambang (Antam) рассчитывает отгружать за пределы Индонезии до 6 млн тонн низкосортной никелевой руды, если ее обращение в Министерство энергетики и минеральных ресурсов Индонезии о разрешение экспорта будет одобрено.

"Мы попросили предоставить нам разрешение экспортировать до 6 млн тонн никелевой руды в год в соответствии с действующим законодательством", – заявил президент Antam Теди Бадруяман (Tedy Badrujaman).

В начале нынешнего правительство Индонезии приняло решение ослабить запрет на вывоз никелевых руд, бокситов и медных концентратов в обмен на выполнение горнодобывающими компаниями ряда обязательств.

В марте же Министерство энергетики и минеральных ресурсов Индонезии опубликовало распоряжение с подробным описанием порядка получения разрешения на экспорт.

Руководство Antam надеется после получения разрешения отгружать никелевую руду в Китай, Японию и Европу. Оно оптимистично в прогнозах относительно улучшения своих показателей в 2017 г., после того как ранее компания пострадала от низких мировых цен на никель.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 24 марта 2017 > № 2121964


Индонезия. Весь мир > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115817

Antam готовится к экспорту

Государственная горнодобывающая компания Aneka Tambang (Antam) рассчитывает отгружать за пределы Индонезии до 6 млн т низкосортной никелевой руды, если ее обращение в Министерство энергетики и минеральных ресурсов Индонезии о разрешение экспорта будет одобрено положительным образом.

«Мы попросили предоставить нам разрешение экспортировать до 6 млн т никелевой руды в год в соответствии с действующим законодательством», - заявил президент Antam Теди Бадруяман (Tedy Badrujaman).

В начале нынешнего правительство Индонезии приняло решение ослабить запрет на вывоз никелевых руд, бокситов и медных концентратов в обмен на выполнение горнодобывающими компаниями ряда обязательств.

В марте же Министерство энергетики и минеральных ресурсов Индонезии опубликовало распоряжение с подробным описанием порядка получения разрешения на экспорт.

Руководство Antam надеется после получения разрешения, отгружать никелевую руду в Китай, Японию и Европу. Оно оптимистично в прогнозах относительно улучшения своих показателей в 2017 г., после того как он ранее пострадал от низких мировых цен на никель.

Индонезия. Весь мир > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115817


Индонезия > Агропром > ukragroconsult.com, 23 марта 2017 > № 2114316

Индонезия. Импорт сои и соевого шрота продолжит расти в 2017/18 сезоне

По оценкам FAS USDA, производство сои в Индонезии сократится 540 тыс. тонн в 2017/18 сезоне против 565 тыс. тонн в текущем сезоне, из-за сокращения площадей под данной культурой в пользу кукурузы. Высокая внутренняя цена кукурузы и достаточное количество осадков провоцируют фермеров отдавать предпочтение кукурузе, информирует УкрАгроКонсалт.

Таким образом, в 2017/18 сезоне импорт сои в Индонезию, которая используется преимущественно для пищевых целей, продолжит расти и составит 2,45 млн. тонн против 2,32 млн. тонн в текущем сезоне. С октября по декабрь 2016/17 сезона индонезийские импортеры закупили уже 733 тыс. тонн данной культуры (422,7 тыс. тонн за аналогичный период 2015/16 сезона).

Также в 2017/18 сезоне продолжит расти и импорт соевого шрота – 4,55 млн. тонн против 4,3 млн. тонн.

Индонезия > Агропром > ukragroconsult.com, 23 марта 2017 > № 2114316


Индонезия > Агропром > ukragroconsult.com, 22 марта 2017 > № 2113144

Индонезия. Рост производства пальмового масла в 2017/18 сезоне будет способствовать снижению мировой цены

Индонезийское метеорологическое бюро сообщило о завершении активности климатического явления Эль-Ниньо, которое провоцировало засушливые погодные условия в 2015 и 2016г. С октября 2016г. количество осадков в основных производящих регионах страны соответствовало средним многолетним нормам. Согласно анализу погодных моделей, с августа 2017г. возможна лишь слабая активизация данного погодного феномена, а количество осадков ожидается в пределах норм, информирует УкрАгроКонсалт.

На основе данного погодного анализа, эксперты FAS USDA ожидают увеличение производства сырого пальмового масла в Индонезии в сезоне 2017/18 до 36,5 млн. тонн по сравнению с 34 млн. тонн в текущем сезоне.

Из-за сокращения производства по итогам 2016/17 сезона объем экспортных отгрузок может снизиться до 25 млн. тонн (22,9 млн. тонн в 2015/16). В 2016г. средняя экспортная цена пальмового масла выросла на 13% за год до 640 долл./тонну. Таким образом, ценовой спред между пальмовым и соевым маслом сократился до 26 долларов США в 2016г., провоцируя импортеров переключаться на закупки соевого масла.

В 2017/18 сезоне рост производства приведет к увеличению экспорта пальмового масла из Индонезии до 25,5 млн. тонн, что будет способствовать снижению его мировой цены. В 2017г. основными факторами влияния на торговлю станет спрос со стороны таких топ покупателей, как Индия, Китай, ЕС, а также потенциал роста отгрузок в Пакистан и Бангладеш.

Индонезия > Агропром > ukragroconsult.com, 22 марта 2017 > № 2113144


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 марта 2017 > № 2118313

Tsingshan Group запустит завод по выпуску нержавейки в Индонезии

Как сообщает SMM, Tsingshan Group планирует ввести в третьем квартале 2017 года в эксплуатацию в Индонезии завод по выпуску нержавеющей стали 300-й марки с производительностью 1 млн т в год.

В настоящее время предприятие Tsingshan Group по выпуску никелевого чугуна с производительностью 120 тыс. т в год, как ожидается, произведет дополнительно в первом квартале 30 тыс. т чугуна.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 марта 2017 > № 2118313


Индонезия > Агропром > oilworld.ru, 20 марта 2017 > № 2110905

Индонезия проявляет повышенный интерес к импорту сои

Согласно данным аналитиков Oil World (Германия), по итогам января т.г. Индонезия импортировала 330 тыс. тонн масличных культур, что более чем в 2 раза превысило результат за аналогичный период прошлого года (142 тыс. тонн). При этом основную часть из закупленного объема составили соевые бобы – 303 (111) тыс. тонн.

По данным экспертов, активные закупки сои Индонезией наблюдаются уже в течение нескольких месяцев, что позволяет прогнозировать общий объем ее импорта по итогам сезона на уровне 2,4 млн. тонн (+11% к показателю предыдущего МГ). Такая тенденция обусловлена спадом внутреннего производства сои в Индонезии и ростом спроса на нее со стороны пищевой промышленности.

Также в январе существенно увеличились поставки в страну соевого шрота – до 262 (224) тыс. тонн.

Всего с начала текущего сезона Индонезия закупила на внешних рынках 839 (660) тыс. тонн соевых бобов и 1,26 (1,41) млн. тонн соевого шрота.

Индонезия > Агропром > oilworld.ru, 20 марта 2017 > № 2110905


Индонезия > Агропром > zol.ru, 20 марта 2017 > № 2110523

Правительство Индонезии поощряет выращивание кукурузы

Правительство Индонезии поощряет фермеров, выращивающих масличную пальму, увеличить площади под кукурузой. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Jakarta Globe.

Правительство стимулирует выращивание кукурузы, чтобы увеличить местное производство и уменьшить зависимость от импорта сельхозкультур.

К концу 2017г. площадь сева кукурузы, выращиваемой на пальмовых плантациях, планируется расширить до 1 млн. га. Совместная посадка масличной пальмы и кукурузы могла бы повысить эффективность использования земель, производительность и доходность сельхозпроизводства.

Правительство предоставит семена и удобрения фермерам, которые согласятся участвовать в программе.

По данным Индонезийской ассоциации пальмового масла (Gapki), в Индонезии насчитывается около 1,6 млн. независимых производителей пальмового масла, которые владеют землей и поставляют часть своей продукции крупным компаниям. По данным министерства сельского хозяйства, независимые фермеры владеют примерно 45% от 11-13 млн. га, используемых для выращивания пальмового масла.

Кукуруза в Индонезии выращивается лишь на 3,7 млн. га, согласно данным, опубликованным Центральным статистическим агентством (BPS). В 2015г. индонезийские фермеры собрали 19,6 млн. т кукурузы.

В прошлом году импорт кукурузы в Индонезию сократился до 900 тыс. т благодаря увеличению местного урожая. В предыдущие несколько лет импорт равнялся, в среднем 3,2 млн. т.

С 2014г. Индонезия проводит политику, направленную на достижение самообеспеченности основными продуктами питания, в т.ч. кукурузой, рисом и говядиной.

Индонезия > Агропром > zol.ru, 20 марта 2017 > № 2110523


Индонезия > Агропром > oilworld.ru, 17 марта 2017 > № 2109850

В январе Индонезия увеличила экспорт пальмового масла

Наращивание объемов производства пальмового масла в Индонезии позволило стране увеличить экспорт данной продукции в январе т.г. до 2,47 млн. тонн против 2 млн. тонн за аналогичный месяц прошлого года, сообщают аналитики Oil World (Германия).

В частности, отгрузки сырого пальмового масла в отчетном месяце составили 764 (439) тыс. тонн, переработанного – 1,71 (1,56) млн. тонн.

Всего за первые 4 месяца текущего сезона Индонезия увеличила поставки пальмового масла на внешние рынки до 9,51 (9,44) млн. тонн. Однако ввиду сокращения отгрузок малазийской продукции на 0,6 млн. тонн в год - до 5,36 млн. тонн мировой экспорт пальмового масла за указанный период сократился на 0,5 млн. тонн.

В то же время, эксперты прогнозируют, что в марте-сентябре 2017 г. объем мирового экспорта пальмового масла возрастет на 2,5 млн. тонн в год на фоне увеличения объемов его производства и сокращения запасов растительных масел в ряде стран-импортеров.

Индонезия > Агропром > oilworld.ru, 17 марта 2017 > № 2109850


Индонезия. Великобритания > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Экология > indostan.ru, 14 марта 2017 > № 2109738

В восточной Индонезии 4200-тонный британский круизный лайнер Caledonian Sky серьезно повредил древние коралловые рифы вокруг островка Кри архипелага Раджа Ампат - главной достопримечательности путешественников и дайверов в индонезийской провинции Западное Папуа, сообщает во вторник, 14 марта, France 24. Глава туристического агентства Raja Ampat уточнил, что инцидент произошел еще 10 дней назад - 4 марта.

Корабль был оснащен GPS и радаром, но сел на мель на коралловом рифе, после того как пассажиры наблюдали за птицами на острове Вайгео - одном из четырех больших островов архипелага.

90-метровый корабль, перевозивший 102 пассажира и 79 членов экипажа, нанес вред кораллам морского заповедника во время отлива. В результате, по словам исследователя ресурсов Тихого океана Рикардо Тапилату из Университета Папуа, повреждены примерно 13 500 квадратных метров кораллового рифа, восстановление которого может стоить до 16,2 миллиона долларов.

Представители местной индустрии туризма, которые живут за счет природных памятников Раджи Ампата, выразили возмущение случившимся. "Как это могло произойти? За штурвалом был 12-летний", - говорится на странице в Facebook сайта Stay Raja Ampat - туристического сайта о дайвинге, сноркелинге и каякинге на островах. Там отметили, что корабли и так наносят вред кораллам, бросая якори, а посадка его на рифы причинила непоправимый ущерб экологической системе.

Индонезийское правительство заявило, что будет добиваться компенсации у оператора корабля - Noble Caledonia. Размер компенсации по разным оценкам может быть от 1,28 до 1,92 миллиона долларов, сообщает газета The Jakarta Post. В свою очередь, компания, владеющая судном, заявила, что "выступает за защиту окружающей среды" и "глубоко сожалеет о вреде, причиненном рифу".

Архипелаг Раджа Ампат ("Четыре короля" на индонезийском языке - четыре крупнейших острова Вайгео, Мисул, Батанту и Салавати) расположен на северо-западе Новой Гвинеи между Тихим и Индийским океанами, он состоит из более полутора тысяч небольших островов.

В опубликованном в 2002 году докладе организации Conservation International говорилось, что там обитают около 1400 видов рыб и 603 вида кораллов. Раджа Ампат считается одним из лучших в мире мест для дайвинга и одним из самых богатых в плане биоразнообразия. В марте 2016 года там в схватке с крокодилом погиб 37-летний российский дайвер.

Индонезия. Великобритания > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Экология > indostan.ru, 14 марта 2017 > № 2109738


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 13 марта 2017 > № 2102744

Aneka Tambang готова возобновить экспорт никелевой руды после трехлетнего перерыва

Как сообщает yieh.com, индонезийский производитель никеля компания PT Aneka Tambang планирует начать экспортировать низкосортную никелевую руду впервые с 2014 г., в течение 8 недель после того, как власти страны смягчат запрет на транспортировку материала.

Индонезийское правительство намерено разрешить экспорт никелевой руды с содержанием никеля менее 1,7%, при условии загрузки перерабатывающих предприятий внутри страны.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 13 марта 2017 > № 2102744


Тайвань. Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > russian.rti.org.tw, 13 марта 2017 > № 2102316

В результате совместных усилий тайваньских и индонезийских правоохранительных органов 9 марта в Индонезии была раскрыта трансграничная мошенническая группировка, в которой состояли жители обоих берегов Тайваньского пролива. Согласно информации Бюро уголовной полиции Главного управления полиции Министерства внутренних дел Китайской Республики (Тайвань), задержанные по этому делу тайваньцы будут депортированы на Тайвань.

Сообщается, что по обвинению в мошенничестве в Джакарте были задержаны 18 граждан КР и 36 выходцев из материкового Китая. Главным объектом их мошеннической деятельности были жители материка. По данным тайваньской полиции, сумма, полученная этой базировавшейся в Джакарте трансграничной преступной группировкой, составила более 10 млн. юаней (около 1,447,000 долл. США).

Юнна Чэнь

Тайвань. Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > russian.rti.org.tw, 13 марта 2017 > № 2102316


Малайзия. Индонезия > Агропром > zol.ru, 10 марта 2017 > № 2101855

В 2017г. мировое производство пальмового масла увеличится на 11%

По оценкам операторов рынка, производство пальмового масла в Малайзии и Индонезии в 2017г. увеличится на 11% до 65 млн. тонн против 58,3 млн. тонн в прошлом году на фоне улучшения погодных условий, пишет Reuters. Вместе эти две страны обеспечивают 80% мирового производства пальмового масла.

В текущем году производство в Индонезии увеличится до 34,8 млн. тонн (31,8 млн. тонн в 2016г.), а в Малайзии – до 20 млн. тонн (17,3 млн. тонн).

Начиная с октября, в ключевых регионах производства ожидается достаточное количество осадков, что будет способствовать росту урожайности пальм. Традиционно февраль и март более сухие, однако на протяжении этих месяцев осадки были в пределах многолетних норм.

При этом ожидаемый рост производства, на фоне слабого спроса со стороны импортеров, продолжит негативно сказываться на динамике экспортной цены пальмового масла, сообщает УкрАгроКонсалт.

пальмовое масло fob малайзия

Малайзия. Индонезия > Агропром > zol.ru, 10 марта 2017 > № 2101855


Китай. Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 9 марта 2017 > № 2098712

Tsingshan расширяет присутствие в Индонезии

Китайская металлургическая группа Tsingshan Holding намерена построить комбинат производительностью 4-5 млн тонн стали в год на территории индустриального парка Morowali Industrial Park на индонезийском острове Сулавеси.

Стоимость проекта оценивается в 4-5 млрд долл., сообщают индонезийские СМИ. Как сообщалось, Tsingshan Holding в Индонезии завершила строительство завода, который будет выпускать до 1 млн тонн нержавеющих слябов в год.

Также компания построила электростанцию на 700 МВт и завод по производству ферроникеля мощностью 500 тыс. тонн в год. Все объекты расположены в Morowali Industrial Park на Сулавеси.

Группа Tsingshan Holding является вторым в Китае производителем нержавеющей стали - в 2016 году на ее предприятиях изготовлено 5,8 млн тонн легированного проката.

Китай. Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 9 марта 2017 > № 2098712


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 7 марта 2017 > № 2098811

Timah нарастила прибыль в 2,5 раза

Крупнейший индонезийский производитель олова PT Timah по итогам 2016 года нарастила прибыль на 148%, до 18,9 млн долл. Об этом говорится в ее сообщении.

При этом производство оловянного концентрата снизилось до 24,121 тыс. тонн, рафинированного олова - до 23,756 тыс. тонн.

Выручка компании выросла на 1,4%, до 520,59 млн долл., продажи рафинированного олова снизились на 11,3%, до 26,677 тыс. тонн.

Запасы рафинированного олова у PT Timah сократились на 33%, до 3435 тонн по состоянию на конец 2016 г., запасы олова в руде и шлаке снизились на 3,7%, до 10 657 тонн.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 7 марта 2017 > № 2098811


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 6 марта 2017 > № 2098792

Индонезия резко нарастила выпуск нержавейки

Экспорт нержавеющей стали из Индонезии в 2016 году вырос на 40%, до 83,2 тыс. тонн, по данным World Bureau of Metal Statistics.

Резкий рост экспорта индонезийской нержавейки связывается с увеличением китайского спроса. Так, поставки стального легированного сляба в Китай увеличились с 700 тонн в 2015 году до 24,4 тыс. тонн в 2016.

"Ожидаемый рост производства в Индонезии обеспечит сильные показатели экспорта нержавейки и в текущем году", - сказал аналитик ScrapMonster Анил Мэтьюз.

Так, Tsingshan Group объявила о планах запустить в I квартале 2017 завод по выпуску нержавеющей стали мощностью 1 млн тонн в год – после периода испытаний в 2016 году.

Китайская компания Delong также намекнула на увеличение выпуска нержавейки на своих индонезийских мощностях после закрытия предприятия в китайской провинции Дзянсу.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 6 марта 2017 > № 2098792


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 6 марта 2017 > № 2096591

Timah нарастила прибыль по итогам 2016 года

Индонезийская компания – производитель олова PT Timah сообщила о росте прибыли по итогам 2016 г. на 148%, до 251,97 млрд индонезийских рупий ($18,9 млн), несмотря на снижение добычи и производства рафинированного олова в годовом выражении, до 24,121 тыс. т и 23,756 тыс. т соответственно, сообщается в пресс-релизе компании. В четвертом квартале добыча олова выросла относительно предыдущего квартала на 19%, до 8142 т, а выпуск рафинированного олова увеличился на 20%, до 7761 т. Офшорное производство снизилось на 8,6%, до 16996 т, по итогам 2016 г. (70% от общего объема добычи металла), тогда как производство металла на основном острове снизилось на 8,2%, до 7125 т олова в концентрате относительно показателя предыдущего года.

Выручка компании выросла на 1,4% год-к-году, до 6,97 трлн индонезийских рупий по результатам 2016 г. Продажи рафинированного олова составили 26,677 тыс. т, снизившись на 11,3% относительно 2015 г. Запасы рафинированного олова PT Timah сократились на 33%, до 3435 т по состоянию на конец 2016 г., тогда как запасы олова в руде и шлаке снизились на 3,7%, до 10657 т.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 6 марта 2017 > № 2096591


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 3 марта 2017 > № 2096577

Индонезия увеличила экспорт нержавейки в 2016 году на 40%

Согласно квартальному отчету по рынку нержавейки World Bureau of Metal Statistics (WBMS), экспорт нержавеющей стали из Индонезии вырос в 2016 г. на 40% относительно показателя предыдущего года и достиг самого высокого уровня с 2012 г. По данным WBMS, экспорт нержавейки составил 83,2 тыс. т (в 2015 г. – 59,4 тыс. т). Резкий рост экспорта индонезийской стали связывается с увеличением китайского спроса. Так, поставки сляба в Китай увеличились с 700 т в 2015 г. до 24,4 тыс. т – в 2016-м.

«Ожидаемый рост производства нержавейки (в Индонезии. – MetalTorg.ru) обеспечит сильные показатели экспорта материала и в текущем году. Так, Tsingshan Group объявила о планах запустить в первом квартале 2017 г. завод по выпуску нержавеющей стали с мощностью 1 млн т в год – после периода испытаний в 2016 г. Также и китайская Delong намекнула на увеличение выпуска нержавейки на своих индонезийских мощностях после закрытия предприятия в китайской провинции Дзянсу. Все эти события сигнализируют от быстром и активном подъеме в стальной отраслt страны», – отмечает аналитик ScrapMonster Анил Мэтьюз.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 3 марта 2017 > № 2096577


Малайзия. Индонезия > Агропром > zol.ru, 2 марта 2017 > № 2092065

В 2016 году экспорт пальмового масла из ключевых стран снизился на 4,6 млн. тонн

Согласно статистическим данным аналитиков Oil World, по итогам 2016 г. совокупный экспорт пальмового масла из Малайзии и Индонезии сократился на 4,6 млн. тонн в год - до 39,4 млн. тонн. В частности, отгрузки малазийской продукции снизились на 1,4 млн. тонн, индонезийской – на 3,2 млн. тонн.

Снижение отгрузок пальмового масла связано со спадом его производства в указанных странах. Кроме того, сокращение предложения продукции со стороны Индонезии было обусловлено и увеличением ее внутреннего потребления - на 2,1 млн. тонн в год на фоне развития биодизельной отрасли страны.

Наибольший спад поставок пальмового масла наблюдался в направлении ЕС – до 5,68 (6,21) млн. тонн, Индии – 8,25 (9,43) млн. тонн и Китая – 4,61 (6,06) млн. тонн. При этом уменьшение объемов импорта в Китай и Индию привело к существенному сокращению запасов продукции в указанных странах.

Страны Африки в 2016 г. закупили 5,51 (6,23) млн. тонн пальмового масла, государства Азии – 25,07 (28,25) млн. тонн.

Малайзия. Индонезия > Агропром > zol.ru, 2 марта 2017 > № 2092065


Россия. Индонезия > Транспорт > ru.journal-neo.org, 2 марта 2017 > № 2091590

Российские железные дороги покоряют Индонезию

Дмитрий Бокарев

В настоящее время сотрудничество России с Индонезией, как и с другими странами АСЕАН, переживает подъем. Взаимодействие ведется в разных областях, в том числе таких важных, как оборона, энергетика и транспорт. Среди главных сфер российско-индонезийского взаимодействия стоит отметить развитие индонезийских железных дорог, в котором активно принимает участие компания «Российские железные дороги» (РЖД).

Индонезия – островное государство, однако для развития экономики ей необходимо развивать внутреннюю железнодорожную инфраструктуру. В этом индонезийское руководство рассчитывает на помощь России, по достоинству оценивая российский опыт и технологии в этой отрасли. Начиная с 2014 г., в российских железнодорожных ВУЗах каждый год отводится 50 мест для студентов из Индонезии. В ноябре 2015 г. было заявлено о скором начале большого строительства в индонезийской провинции Восточный Калимантан (на острове Калимантан) под руководством PT Kereta Api Borneo (дочерней компании РЖД). Руководитель компании Денис Муратов заявил, что будет построен морской порт и универсальный перегрузочный комплекс в бухте Баликпапан, а также железная дорога длиной около 200 км, которая соединит этот порт с внутренними районами острова. Кроме того, для будущей дороги РЖД решила поставить в Индонезию 40 сдвоенных тепловозов и 1,1 тыс. вагонов.

Проект крайне важен для Индонезии, поскольку по новой железной дороге в планируемый порт для дальнейшей отправки будут доставляться экспортные товары со всей провинции Восточный Калимантан, которая весьма богата различными ресурсами. Особо следует отметить, что в ней находятся многочисленные угольные месторождения. Надо напомнить, что угольная промышленность – важная часть индонезийской экономики. Индонезия входит в число главных экспортеров каменного угля (так, в 2014 г. она заняла второе место в мире). По словам представителей PT Kereta Api Borneo, в новом порту можно будет складировать и готовить к отправке до 30 млн тонн угля в год, не считая других важных товаров, таких как пальмовое масло и древесина. Такие объемы позволят окупить затраты на строительство в течение пяти-шести лет. Стоимость проекта составила $2,5 млрд. Еще один важный аспект проекта – трудоустройство более 300 тыс. индонезийских граждан, которые получат работу в случае его успешной реализации.

Примечательно, что большое значение при строительстве придается сохранению окружающей среды. Остров Калимантан обладает уникальной природой. Большая часть территории покрыта джунглями, в которых есть множество уникальных видов растений и животных, некоторые из которых могут быть еще не известны науке. По словам руководства PT Kereta Api Borneo, на калимантанской железной дороге впервые в Индонезии будет применен экологически чистый способ перевозки угля и прочих грузов. В проекте будут использоваться передовые технологии – российские и западные, в том числе солнечная электрогенерация, а также первичная переработка и брекетирование угля, разработанные в Юго-Восточной Азии.

В январе 2016 г. в столицу Индонезии Джакарту совершил рабочий визит министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, который также является председателем российской части российско-индонезийской комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству. Там он встретился с президентом Индонезии Джоко Видодо и другими значительными представителями индонезийского правительства и бизнеса. Помимо прочих вопросов, большое внимание было уделено калимантанскому железнодорожному проекту, главным инвестором которого является Россия.

Являясь главным инвестором проекта, РЖД получает на него особые права. Таким образом, через строительство железной дороги Россия получает дополнительное влияние в индонезийской экономике. При этом представители PT Kereta Api Borneo в очередной раз напомнили, что инвестиции в проект окупятся в течение нескольких лет. Также они сообщили, что в случае успешного завершения строительства железной дороги на Калимантане правительство Индонезии может допустить российские компании к строительству других железных дорог на своей территории, с общей длиной до 4 тыс. км.

В октябре 2016 г. рабочий визит в Индонезию совершил глава РЖД Олег Белозеров. Там он встретился с рядом высокопоставленных индонезийских чиновников, в том числе с индонезийским министром транспорта Буди Карья Сумади и главой РТ Kereta Api Indonesia (индонезийская государственная железнодорожная компания) Эди Сукморо. Основной темой их переговоров вновь стало развитие транспортной системы острова Калимантан. Особого внимания заслуживает встреча с министром государственных предприятий Рини Сумарно. В ходе переговоров госпожа Сумарно с уважением отозвалась о российской системе управления железными дорогами и предложила РЖД участвовать в модернизации индонезийской системы. По ее мнению, опыт РЖД будет очень полезен как для создания новых, так и для улучшения работы старых железных дорог в Индонезии.

В феврале 2017 г. министр транспорта Индонезии Буди Карья Сумади заявил, что РЖД готовы построить железную дорогу, которая соединит с Восточным Калимантаном провинцию Центральный Калимантан. По этой дороге также планируется перевозить уголь, добытый на местных месторождениях, однако допускается и возможность пассажирских перевозок.

В заключение можно сказать, что успешная деятельность РЖД в Индонезии – еще один фактор, сближающий эту страну с Россией. Российско-индонезийское сотрудничество уже достигло успехов в таких важнейших областях, как оборонные технологии и энергетика. Если РФ закрепится в индонезийской транспортной сфере, это еще сильнее укрепит российские позиции в Индонезии, а через нее – и во всей Юго-Восточной Азии.

Россия. Индонезия > Транспорт > ru.journal-neo.org, 2 марта 2017 > № 2091590


Индонезия > Агропром > ukragroconsult.com, 2 марта 2017 > № 2091426

В 2017 году импорт пшеницы в Индонезию может достичь 9 млн. тонн

Индонезия, как ожидается, импортирует от 8,7 до 9 млн тонн пищевой пшеницы в этом году, сообщает Reuters по данным Ассоциации мукомолов Индонезии.

Индонезия в 2016 году импортировала 8,34 млн тонн зерна, используемого в производстве лапши, хлеб, пирогов и макарон.

Австралия является крупнейшим поставщиком пшеницы в Индонезию, но ее доля в общем объеме импорта упала с почти 60 процентов в 2015 году до, примерно, 30 процентов по состоянию на середину 2016 года. Эта тенденция связана с ростом спроса на фуражную пшеницу.

Индонезия > Агропром > ukragroconsult.com, 2 марта 2017 > № 2091426


Малайзия. Индонезия > Агропром > oilworld.ru, 2 марта 2017 > № 2093891

В 2016 году экспорт пальмового масла из ключевых стран снизился на 4,6 млн. тонн

Согласно статистическим данным аналитиков Oil World (Германия), по итогам 2016 г. совокупный экспорт пальмового масла из Малайзии и Индонезии сократился на 4,6 млн. тонн в год - до 39,4 млн. тонн. В частности, отгрузки малазийской продукции снизились на 1,4 млн. тонн, индонезийской – на 3,2 млн. тонн.

Снижение отгрузок пальмового масла связано со спадом его производства в указанных странах. Кроме того, сокращение предложения продукции со стороны Индонезии было обусловлено и увеличением ее внутреннего потребления на 2,1 млн. тонн в год на фоне развития биодизельной отрасли страны.

Наиболее значительное снижение поставок пальмового масла наблюдался в направлении ЕС – до 5,68 (6,21) млн. тонн, Индии – 8,25 (9,43) млн. тонн и Китая – 4,61 (6,06) млн. тонн. При этом уменьшение объемов импорта в Китай и Индию привело к существенному сокращению запасов продукции в указанных странах.

Страны Африки в 2016 г. закупили 5,51 (6,23) млн. тонн пальмового масла, государства Азии – 25,07 (28,25) млн. тонн.

Малайзия. Индонезия > Агропром > oilworld.ru, 2 марта 2017 > № 2093891


Иран. Индонезия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 28 февраля 2017 > № 2093433

К тендеру на разработку иранского месторождения Азадеган допустят не всех

Министр нефти Ирана Зангане заявил, что только ограниченное число компаний, будут приглашены для участия в конкурсе на разработку нефтяного месторождения Азадеган, сообщает Mehr News.

Выступая в кулуарах встречи с министром-координатором Индонезии по экономическим вопросам Дармином Насутионом, Бижан Зангане подчеркнул хорошие и дружественные отношения между двумя странами и углубление двусторонних связей после внедрения Совместного комплексного плана действий (JCPOA).

Он добавил, что в дополнение к импорту нефтепродуктов, индонезийская корпорация "Pertamina" также имеет партнерские отношения с Национальной иранской нефтяной компанией (NIOC) в области развития иранских нефтяных месторождений.

Чиновник рассказал, что с компанией "Pertamina" был подписан Меморандум о взаимопонимании по вопросу повышения коэффициента извлечения на двух нефтяных месторождениях Ирана. Но при этом он подчеркнул: "В то же время, соответствующие переговоры были проведены с другими компаниями, в частности, с российским "Лукойлом" и датской "Maersk" среди других".

В ответ на вопрос о возможности совместного партнерства между "Pertamina" и "Лукойл" в работах по повышению коэффициентов извлечения, Бижан Зангане пояснил, что Иран приветствует конкурентоспособность среди гигантских компаний и Министерство нефти Ирана не намерено вмешиваться в вопрос достигнутых договоренностей между международными компаниями.

По его словам, объем добычи нефти в Иране в феврале составил около 3,9 млн. баррелей. Он выразил мнение, что "члены ОПЕК показали удовлетворительный уровень приверженности сделке по замораживанию добычи нефти".

В конце своей речи, министр нефти Ирана отметил, что к тендеру по развитию нефтяного месторождения Азадеган будет допущено ограниченное количество компаний.

Иран. Индонезия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 28 февраля 2017 > № 2093433


Индонезия. США. Весь мир > Рыба. Экология > fishnews.ru, 28 февраля 2017 > № 2091425

«Океана» призывает запретить перегрузы.

Перевалка уловов в море может маскировать браконьерский промысел и скрывать нарушения прав человека, считает природоохранная организация «Океана» (Oceana). По ее мнению, единственный способ искоренить такие действия - запрет на перегрузки с судно на судно.

На Мировом океаническом саммите (World Ocean Summit), который прошел на индонезийском Бали, неправительственная организация «Океана» (Oceana) представила доклад о перевалке морепродуктов в море. При этом были использованы данные платформы по слежению за коммерческим рыболовством Global Fishing Watch и организации SkyTruth, выявляющей угрозы для природы с помощью спутниковых снимков и борющейся с рабством на рыбацких судах. Полученная информация позволила установить места перегрузок морепродуктов, принадлежность судов, замешанных в таких рандеву, а также порты, чаще всего посещаемые транспортами.

Как сообщает корреспондент Fishnews, «Океана» обнаружила 5 065 морских рандеву между транспортными рефрижераторными и крупными рыбопромысловыми судами с 2012 по 2016 гг.

Согласно докладу, опубликованному на сайте организации, половина всех перегрузок осуществлялась в водах РФ. В прошлом году суда под российским флагом возглавили рейтинг судов, подозреваемых в перевалках уловов, пишет портал Undercurrent News. Флот Коморских островов и Вануату занимает второе и третье места соответственно.

Перегрузка добычи на транспорты позволяет рыболовным судам оставаться в море продолжительный период, констатируют в «Океана». В докладе отмечается, что подобные действия могут носить законный характер, однако иногда они могут служить для «отмывания» нелегально добытой рыбы. Особенно это характерно для океанических вод, а также акваторий вокруг небольших островных государств, которые не могут себе позволить эффективное патрулирование.

Старший вице-президент «Океана» по США и Global Fishing Watch Жаклин Савитц отметила, что перевалка уловов может подорвать управление рыболовством, перегрузы угрожают продуктовой безопасности и способствуют неэтичным действиям в океанах. По мнению Жаклин Савитц, когда судно остается в рейсе по нескольку месяцев, это помогает скрывать количество добытой рыбы, а также мешает контролировать исполнение законов об устойчивом промысле.

Представитель «Океана» заявила, что единственным способом искоренить запрещенные действия в маре является запрет на перегрузку в море. Жаклин Савитц также предлагает обязать все суда установить системы слежения и ввести для всего рыбацкого флота требования по сообщению информации об уловах.

Согласно докладу, большое количество подозрительных перегрузок происходило в Охотском море, в удаленных частях Баренцева моря, территориальных водах Гвинеи-Биссау и недалеко от территориальных вод Аргентины и Перу.

По данным «Океана», самыми популярными портами у судов, подозреваемых в перегрузках, в 2015 г. были Владивосток, Мурманск, уругвайский Монтевидео, южнокорейский Пусан и ряд других.

Индонезия. США. Весь мир > Рыба. Экология > fishnews.ru, 28 февраля 2017 > № 2091425


Украина. Индонезия > Армия, полиция > ria.ru, 28 февраля 2017 > № 2089622

Президент Украины Петр Порошенко подписал закон о ратификации межправительственного соглашения с Индонезией о сотрудничестве в оборонной сфере, сообщила во вторник пресс-служба украинского президента.

Соглашение между правительствами Украины и Индонезии было подписано 5 августа 2016 года в городе Джакарта, закон о ратификации Верховная рада приняла 8 февраля.

"Президент Петр Порошенко подписал закон "О ратификации соглашения между кабинетом министров Украины и правительством Республики Индонезия о сотрудничестве в оборонной области", — говорится в сообщении.

В пресс-службе уточнили, что соглашение вводит общие принципы для развития двустороннего сотрудничества в оборонной сфере между двумя странами по направлениям, представляющим взаимный интерес. Они будут включать обмен визитами высших должностных лиц, в том числе от вооруженных сил, развитие военно-технического сотрудничества, а также в области оборонной промышленности и логистики, оборонной научно-технологической сфере, взаимодействие в вопросах развития военного образования и подготовки персонала.

Согласно договору, страны могут сотрудничать в вопросах закупки военной продукции в рамках совместных проектов и производства, поставки продукции военного назначения, обслуживания, ремонта и модернизации вооружения и военной техники, продажи лицензий по производству указанной продукции и предоставления технической поддержки. Кроме того, стороны могут осуществлять совместные исследования и взаимный обмен результатами в военно-технической области, обмениваться опытом и информацией по стандартизации, кодификации, контролю качества военной продукции с целью осуществления совместных программ военно-технического сотрудничества.

"Страны также могут, в случае необходимости, осуществлять разработку соответствующих программ, проводить совместные научные исследования, совместное производство и продажу оборонного оборудования путем использования других технологий", — отмечается в сообщении. Соглашение вступает в силу с даты получения последнего письменного уведомления по дипломатическим каналам о выполнении сторонами необходимых внутригосударственных процедур.

Украина. Индонезия > Армия, полиция > ria.ru, 28 февраля 2017 > № 2089622


Иран. Индонезия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 27 февраля 2017 > № 2093445

Индонезия готовится подписать долгосрочные соглашения о поставке нефти из Ирана

Индонезийские власти объявили о том, что они обдумывают покупку сырой нефти из Ирана в рамках долгосрочных соглашений о поставках, сообщает информагентство Fars News.

"Индонезия приобрела один миллион баррелей нефти в Иране для соответствующей проверки совместимости на нефтеперерабатывающих заводах, и как только проверка пройдет успешно, Джакарта, в ближайшее время, будет стремиться к подписанию долгосрочного соглашения с Тегераном о поставках", - заявил индонезийской министр-координатор по экономическим вопросам Дармин Насутион в Тегеране, в воскресенье.

Насутион, который возглавляет крупную индонезийскую торговую делегацию в Тегеране, сказал, что Индонезия также заинтересована в приобретении сжиженного газа (LPG) в Иране.

Ранее, в конце декабря, президент Индонезии Джоко Видодо подчеркнул, что его страна стремится принять участие в разработке двух нефтяных месторождений в Иране. Президент Индонезии тогда сказал, в дополнение к нефтяному сектору, обе страны могли бы сотрудничать в разработке электростанций.

По его словам, в ходе визита, Индонезия и Иран договорились о строительстве нефтеперерабатывающего завода в Индонезии стоимостью $ 5 млрд. с мощностью переработки 300 000 баррелей сырой нефти в сутки.

Иран. Индонезия > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 27 февраля 2017 > № 2093445


Индонезия > Агропром > ukragroconsult.com, 27 февраля 2017 > № 2088213

Индонезия увеличит импорт продовольственной пшеницы

Индонезия в 2017г. может импортировать 8,7-9 млн. тонн продовольственной пшеницы. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Ассоциацию мукомолов Индонезии.

В 2016г. Индонезия импортировала 8,34 млн. тонн продовольственной пшеницы.

Австралия является крупнейшим поставщиком пшеницы в Индонезию. Однако ее доля на рынке этой азиатской страны уменьшилась с 60% в 2015г. до 30% к середине 2016г. в связи с тем, что в то время существенно снизилось качество австралийского урожая.

Индонезия > Агропром > ukragroconsult.com, 27 февраля 2017 > № 2088213


Индонезия > Агропром > zol.ru, 27 февраля 2017 > № 2087963

Индонезия увеличит импорт продовольственной пшеницы

Индонезия в 2017г. может импортировать 8,7-9 млн. тонн продовольственной пшеницы. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Ассоциацию мукомолов Индонезии.

В 2016г. Индонезия импортировала 8,34 млн. тонн продовольственной пшеницы.

Австралия является крупнейшим поставщиком пшеницы в Индонезию. Однако ее доля на рынке этой азиатской страны уменьшилась с 60% в 2015г. до 30% к середине 2016г. в связи с тем, что в то время существенно снизилось качество австралийского урожая.

Индонезия > Агропром > zol.ru, 27 февраля 2017 > № 2087963


Россия. Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > ru.journal-neo.org, 26 февраля 2017 > № 2091596

Индонезия – новые ворота России в АСЕАН

Дмитрий Бокарев

В последние несколько лет Россия активно налаживает связи со странами Юго-Восточной Азии (ЮВА), одного из наиболее быстро развивающихся регионов. Немалые успехи достигнуты в отношениях с Индонезией, которая является одним из важнейших членов Ассоциации стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН).

Индонезия – одна из ведущих стран ЮВА, восьмая в мире по ВВП и четвертая в мире по количеству населения. Важно, что это островное государство находится на пересечении морских путей, соединяющих Азиатско-Тихоокеанский регион с Ближним Востоком, Европой и Африкой. Индонезийский остров Суматра вместе с Малайским полуостровом образуют знаменитый Малаккский пролив, через который ведется все морское сообщение между Европой и такими развитыми странами, как Китай и Япония. Таким образом, Индонезия сама по себе является привлекательным экономическим партнером, а ее влияние в АСЕАН делает сотрудничество с ней особенно выгодным.

Развивая отношения с Индонезией, Россия укрепляет позиции во всем регионе, в котором соединяются транспортные маршруты и денежные потоки со всей Евразии.

Одним из признаков доверительных отношений между Россией и Индонезией является сотрудничество в военно-технической сфере. В 2009 г. РФ предоставила Индонезии кредит на $1 млрд на приобретение российской военной техники. В 2015 г. Индонезия вновь получила кредит от России на те же цели, на этот раз в размере $3 млрд. Уже около года ведутся переговоры о приобретении Индонезией новейших российских истребителей Су-35. Обсуждается возможность начала их совместного производства на территории Индонезии. Также Индонезию интересуют российские бронетранспортеры (БТР). В феврале 2017 г. СМИ сообщили, что индонезийское Министерство обороны обдумывает приобретение пятидесяти БТР-80 для своей морской пехоты. На это правительство Индонезии планирует потратить $95 млн. Ожидается, что окончательное решение индонезийская сторона примет весной 2017 г.

Еще одна важнейшая сфера, в которой Россия и Индонезия нашли точку соприкосновения – нефтяная промышленность. Обе страны являются крупнейшими нефтедобытчиками, и сотрудничество в этой стратегически важной отрасли придает российско-индонезийским отношениям прочность и долговечность.

В январе 2016 г. стало известно о переговорах между российскими и индонезийскими нефтяными компаниями о совместной добыче нефти в Сибири.

19-20 мая 2016 г. в Сочи проходил Третий саммит Россия–АСЕАН, в преддверии которого состоялся Деловой форум Россия-АСЕАН. На Форуме выступил глава крупнейшей российской нефтяной компании «Роснефть» Игорь Сечин. Он заявил, что Индонезия покупает нефтехимическую продукцию, произведенную из российской нефти, через третьи руки – у Республики Корея и Сингапура. Это не выгодно ни России, ни Индонезии, поэтому пора наладить прямую торговлю. Кроме того, Сечин напомнил, что нефтедобыча в Индонезии снижается. Так, 10 лет назад там добывали 71 млн тонн «черного золота» в год, а сейчас – 38 млн тонн, и этот показатель будет падать и дальше. При этом в стране постоянно увеличивается население, развивается промышленность и растет уровень жизни, а значит, и потребление энергии. Эксперты прогнозируют, что в ближайшие годы на фоне снижения собственной нефтедобычи Индонезия станет одним из главных потребителей углеводородов в АТР. Поэтому ей стоит задуматься об импорте нефти, а Россия готова стать ее поставщиком.

С мнением главы «Роснефти» согласился Виратмайя Пуйя, директор Департамента нефти и газа Министерства энергетики и минеральных ресурсов Индонезии. Он заявил, что Индонезии действительно скоро потребуется импортировать большие объемы нефти. При этом, чтобы снизить затраты, Индонезия будет приобретать сырую нефть и перерабатывать ее самостоятельно. Для этого в ближайшее время в стране необходимо построить сеть нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). В этом предприятии также может участвовать Россия. Представители «Роснефти» заявили о намерении участвовать в строительстве нефтеперерабатывающего комплекса Tuban на индонезийском острове Ява.

Следует отметить, что строительство НПЗ – весьма выгодное вложение денег в любой стране АТР, ведь регион является крупнейшим в мире потребителем углеводородного топлива, а собственные НПЗ позволяют странам существенно экономить, покупая сырье, а не готовый продукт. Поэтому за право строить НПЗ в АТР идет активная конкуренция между нефтяными компаниями крупнейших нефтедобытчиков, таких как Китай и Саудовская Аравия. Однако Индонезия предпочитает работать с Россией. По словам Виртомайи Пуйи, одной из причин этого являются прекрасные российские технологии. НПЗ Tuban находится в области, где сосредоточено большинство населения Индонезии, и потребление энергии выше всего. Значит, сколько бы НПЗ Индонезия ни построила в дальнейшем, Tuban будет иметь особое значение. Примечательно, что строительство именно этого объекта будут вести российские специалисты.

Еще одним признаком глубоких и крепких отношений России и Индонезии является их переход на межрегиональный уровень. Например, собственные отношения с далекой державой складываются у Нижегородской области РФ. Уже налажена торговля сельхозпродукцией, нефтью, продуктами нефтехимического производства и др. В 2016 г. взаимный товарооборот между Нижегородской областью и Индонезией превысил $55 млн. В будущем Нижегородская область и Индонезия намерены развивать сотрудничество в таких сферах, как машиностроение, образование и туризм. Об этом было заявлено после встречи губернатора Нижегородской области РФ Валерия Шанцева с индонезийским послом в России Мохамадом Вахидом Суприяди 6 февраля 2017 г. Во время встречи Суприяди отметил, что индонезийскую сторону интересует сотрудничество с Горьковским автомобильным заводом, продукция которого высоко ценилась в свое время в его стране. Также он с уважением отозвался о российском техническом образовании и заявил, что Индонезия хотела бы обучать своих студентов в нижегородских ВУЗах. Индонезийский посол выразил надежду, что нижегородские образовательные программы будут представлены на Индонезийской образовательной ярмарке. Также обсуждалось взаимодействие в области туризма. Суприяди заявил, что Нижний Новгород может стать популярным среди индонезийских туристов, а Шанцев, в свою очередь, заявил, что Нижегородская область вполне в состоянии принять большой турпоток.

Перечисленные факты указывают, что Россия и Индонезия активно взаимодействуют в разных сферах, в том числе таких важных, как ВПК и энергетика. По-видимому, две страны находятся на пути к прочному стратегическому сотрудничеству, благодаря которому РФ может укрепить свое влияние во всех странах АСЕАН.

Россия. Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > ru.journal-neo.org, 26 февраля 2017 > № 2091596


Индонезия. Весь мир > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 21 февраля 2017 > № 2110011

Власти Индонезии разрешили Freeport-McMoran экспорт медного концентрата

Министерство горной промышленности Индонезии объявило, что разрешит Freeport-McMoran экспорт 1,1 млн т медного концентрата из страны в период до 16 февраля следующего года.

Ранее, около месяца тому назад, вывоз медного концентрата был остановлен, вызвав в свою очередь прекращение функционирования рудник Garsberg, одного из крупнейшие в мире предприятий по добыче медных руд и подорожанию красного металла до 21-месячного максимума.

Данное решение было вызвано прогрессом Freeport-McMoran в строительстве металлургических заводов в Индонезии, однако если в течение ближайших шести месяцев компания не выполнит взятых на себя обязательств, то решение будет отозвано.

Помимо Freeport-McMoran, подобное разрешение было выдано Amman Mineral Nusa Tenggara и тоже в срок до 16 февраля следующего года.

Индонезия. Весь мир > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 21 февраля 2017 > № 2110011


Индонезия. Швеция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 февраля 2017 > № 2086852

Индонезия стала первым оператором вертолетных БЛА V-200.

Компания UMS Skeldar (совместное предприятие Saab Group и UMS Aero) получила контракт на поставку вертолетных беспилотников типа V-200 для министерства обороны Индонезии, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на upi.com.

В течение четвертого квартала 2016 года велись испытания БЛА. Индонезия является первой страной, которая получит эти аппараты.

"Мы рады объявить о том, что наш контракт с министерством обороны Республики Индонезия подписан в рамках формирования стратегических отношений в регионе" , заявил генеральный директор UMS Skeldar Якоб Бауманн (Jakob Baumann). БЛА демонстрировался на выставке Aero India 2017 (14-18 февраля).

Индонезия. Швеция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 февраля 2017 > № 2086852


Китай. Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 18 февраля 2017 > № 2080964

В пятницу министр иностранных дел Китая Ван И в ходе встречи глав МИД "Группы двадцати", провел встречу со своей индонезийской коллегой Ретно Марсуди.

На встрече Ван И отметил, что в прошлом году председатель КНР Си Цзиньпин и президент Индонезии Джоко Видодо в ходе своей встречи в китайском городе Ханчжоу достигли важной договоренности по дальнейшему углублению отношений между странами. Китай и Индонезия являются всеобъемлющими стратегическими партнерами, и в новой ситуации китайская сторона готова вместе с индонезийской стороной реализовать консенсус, достигнутый главами двух государств, интенсифицировать контакты и сотрудничество, содействовать дальнейшему развитию всеобъемлющего стратегического партнерства между двумя странами. Индонезия -- одна из стран вдоль "Морского Шелкового пути 21-го века", и две страны должны в дальнейшем состыковывать свои стратегии развития и совместно воплощать их в жизнь.

Ретно Марсуди заявила, что индонезийско-китайские отношения развиваются в положительном русле. По ее словам, Индонезия активно стремится к развитию двусторонних отношений во всех областях, готова укрепить действующий механизм диалога, наилучшим образом стыковать индонезийскую стратегию "Глобальная морская опора" и китайскую инициативу "Морской Шелковый путь 21-го века", в дальнейшем повысить качество и уровень двустороннего сотрудничества в области инвестиций, сельского хозяйства и морских дел.

Касаясь отношений между КНР и АСЕАН, Ван И отметил, что в этом году отмечается 26-летие отношений между КНР и АСЕАН, а ассоциация также встречает 50-ю годовщину своего основания. Китайская сторона готова приложить совместные с Индонезией и другими странами-членами АСЕАН усилия, сосредоточить внимание на сотрудничестве, устранить помехи, содействовать повышению уровня отношений между Китаем и АСЕАН. Китайская сторона также готова вместе с АСЕАН ускорить консультации вокруг Кодекса поведения сторон в Южно-Китайском море на основе всесторонней реализации Декларации о действиях сторон в Южно-Китайском море.

Ретно Марсуди в свою очередь отметила, что ее страна приветствует консультации между Китаем и АСЕАН вокруг Кодекса поведения сторон в Южно-Китайском море, готова сохранить консультации и контакты с китайской стороной, укрепить сотрудничество в морских делах, совместно с китайской стороной дать внешнему миру позитивный сигнал о том, что стороны способны сохранить мир и стабильность в Южно-Китайском море. --0

Китай. Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 18 февраля 2017 > № 2080964


Индонезия. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 17 февраля 2017 > № 2109732

Авиакомпания Garuda Indonesia заявила о плане открыть прямой рейс из Джакарты в Москву уже к этой осени. Ариф Уибово, заявил, что авиакомпания будет использовать на маршруте А330-200.

14 февраля в офисе национальной авиакомпании Индонезии Garuda Indonesia в присутствии российского посла в Индонезии Михаила Галузина и посла Индонезии в России Вахида Суприяди был подписан меморандум о взаимопонимании, согласно которому в августе этого года авиакомпания Garuda Indonesia начнёт выполнять прямые рейсы из Джакарты в Москву три раза в неделю.

С установлением нового прямого маршрута Индонезия планирует увеличить турпоток из России до 100 000 человек в год, пишет ETN.

Индонезия. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 17 февраля 2017 > № 2109732


Китай. Индонезия > Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 17 февраля 2017 > № 2080951

Согласно опубликованным сегодня данным Центрального статистического управления Индонезии, в 2016 году количество посетивших эту страну китайских туристов достигло 1,429 млн человек, что на 13,96 проц больше, чем годом ранее. Для Индонезии Китай стал главной страной-источником иностранных туристов.

Прибывающий в Индонезию туристический поток из Китая третий год подряд превышает 1 млн человек, среднегодовой прирост составляет более 10 проц.

В 2016 году Индонезия в общей сложности приняла 11,519 млн зарубежных туристов, что на 10,69 проц больше 2015 года. Крупнейшими источниками туристических потоков выступили Китай, Сингапур, Австралия, Малайзия и Япония. --0

Китай. Индонезия > Миграция, виза, туризм > russian.china.org.cn, 17 февраля 2017 > № 2080951


Китай. Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 17 февраля 2017 > № 2080928

Китай и Индия проведут новый раунд стратегического диалога на следующей неделе в Пекине. Об этом сообщил официальный представитель МИД КНР Гэн Шуан в пятницу на очередной пресс-конференции.

По его словам, заместитель министра иностранных дел КНР Чжан Есуй и секретарь по иностранным делам Индии Субраманиам Джайшанкар в следующую среду будут совместно председательствовать на диалоге.

Стороны обменяются мнениями по двусторонним отношениям, а также международным и региональным проблемам, представляющим взаимный интерес.

Гэн Шуан сказал, что стратегический диалог является важным механизмом контактов между Китаем и Индией. Китайская сторона ожидает от него укрепления политического взаимодоверия, расширения стратегического взаимопонимания и стимулирования дальнейшего развития двусторонних отношений между двумя странами. -

Китай. Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 17 февраля 2017 > № 2080928


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 16 февраля 2017 > № 2075192

Индонезия увеличила пошлину на экспорт руды

Власти Индонезии приняли решение увеличить размер экспортных пошлин на минеральные ресурсы. В частности, пошлины для никелевой руды с содержанием никеля менее 1,7%, а также некоторых сортов бокситов (с содержанием оксида алюминия не менее 42%) выросли до 10%, сообщает Reuters.

Для экспорта руд железа, цинка, свинца, а также медного концентрата размер пошлины составит 7,5%.

Ранее сообщалось, что правительство Индонезии намерено оказывать поддержку горно-металлургическим компаниям, которые станут активно развивать перерабатывающие мощности. Если их прогресс достигнет 30%, экспортные пошлины для них отменят, если прогресс будет составлять от 7,5% до 30%, размер пошлины составит 5%.

Напомним, власти Индонезии ослабили запрет на экспорт необработанных минералов, введенный в 2014 году с целью стимулировать развитие перерабатывающих мощностей внутри страны, в январе 2017 года. Предполагается, что в течение года за рубеж будет отгружено не менее 5,2 млн тонн никелевой руды.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 16 февраля 2017 > № 2075192


Индонезия > Экология > ria.ru, 15 февраля 2017 > № 2074379

Землетрясение магнитудой 5,6 произошло в среду на индонезийском острове Суматра, сообщила Геологическая служба США (USGS).

Толчки были зафиксированы в 19.47 среды по времени UTC (22.47 мск) в северной части острова Суматра, в трех километрах к западу от населенного пункта Реуле (Reuleuet). Очаг землетрясения располагался на глубине 43,8 километра.

Информации о жертвах и разрушениях пока не поступало.

Индонезия находится в самой сейсмически активной зоне планеты и является частью так называемого Тихоокеанского огненного кольца (мощного тектонического разлома). В этом районе земного шара располагаются самые активные тектонические плиты, одна из которых передвигается со скоростью 7 сантиметров в год. Ежегодно сейсмологи регистрируют здесь 6-7 тысяч землетрясений магнитудой выше 4,0.

В 2004 году у северо-западного побережья индонезийского острова Суматра произошло сильнейшее в мире землетрясение за предшествовавшие 40 лет. Вызванное им цунами стало причиной гибели сотен тысяч человек в 12 странах Индийского океана.

Индонезия > Экология > ria.ru, 15 февраля 2017 > № 2074379


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 14 февраля 2017 > № 2078188

Индонезия увеличила экспорт олова на 15,1%

В январе Индонезия на 15,1% увеличила экспорт олова относительного предыдущего месяца, свидетельствуют данные Министерства торговли Индонезии.

В прошлом месяце поставки за рубеж олова в чушках и оловянного припоя составляли 6,964 тыс. т по сравнению с 6,051 тыс. т в декабре.

Индонезия является крупнейшим в мире экспортером олова. По оценкам министерства торговли Индонезии, перспективы разработки месторождений и производства олова в Индонезии остаются благоприятными на ближайшие несколько лет.

В 2016 г. олово заняло второе место среди цветных металлов по темпам роста цен после цинка, поскольку спрос на него превышает предложение. Дефицит олова в мировых масштабах, как ожидается, сохранится в ближайшее время.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 14 февраля 2017 > № 2078188


Турция. Индонезия. Аргентина > Агропром > zol.ru, 13 февраля 2017 > № 2071382

Турция и Индонезия резко нарастили закупки аргентинской сои

За период январь-ноябрь 2016г. Аргентина сократила экспорт сои до 11,3 млн. тонн, что на 14% ниже по сравнению с аналогичным периодом 2015г. – 13,1 млн. тонн, информирует УкрАгроКонсалт.

За рассматриваемый период топ покупатель аргентинской сои – Китай, сократил закупки на 21%, импортировав 8,58 млн. тонн. Также снижение импорта отмечалось со стороны Чили ( на 11%), Ирана (на 86%), Венесуэлы (на 44%) и Пакистана (на 69%).

Закупки нарастили: Египет, Вьетнам, Италия и Куба.

Резко нарастили импорт Индонезия и Турция, закупив 184 тыс. тонн (1 тыс. тонн) и 103,6 тыс. тонн (15,4 тыс. тонн), соответственно.

Турция. Индонезия. Аргентина > Агропром > zol.ru, 13 февраля 2017 > № 2071382


Белоруссия. Индонезия. Япония. РФ > Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 12 февраля 2017 > № 2069704

12 февраля в Беларуси начал действовать пятидневный безвизовый режим для въезда граждан из 80 стран, в число которых входят государства Европейского Союза и США.

Соответствующий указ в январе 2017 года подписал президент Белоруссии Александр Лукашенко. Согласно документу, безвизовый режим действует в отношении 39 стран Европы, включая весь Евросоюз. В этот список также входят Бразилия, Индонезия, США, Япония и иные государства.

Как отмечали в пресс-службе главы Белоруссии, безвизовый режим направлен на то, чтобы привлечь больше туристов, бизнесменов, частных лиц, которые имеют общегражданские паспорта. В то же время указ не распространяется на граждан иностранных государств, которые совершают официальные поездки.

В свою очередь, в России этот указ Лукашенко восприняли с опасениями, что и стало предметом дискуссий между Москвой и Минском. Российская сторона считает, что безвизовый режим Белоруссии с 80 странами несет потенциальную угрозу проникновения на территорию РФ через Белоруссию нежелательных и опасных граждан, то есть нелегальных беженцев, преступников, террористов.

В связи с этим РФ решила установить пограничную зону в регионах, расположенных на границе с Белоруссией. В Минске это вызвало негативную реакцию.

Белоруссия. Индонезия. Япония. РФ > Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 12 февраля 2017 > № 2069704


Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > ru.journal-neo.org, 10 февраля 2017 > № 2091643

Governor of Jakarta: Get Re-elected or Die!

Andre Vltchek

They call him “Ahok”, and according to many, he is the best thing that ever happened to Jakarta – this enormous, polluted and until recently unloved capital city of Indonesia.

Very loosely translated, “Ahok” is an abbreviation of the Chinese words (yes, he is ethnic Chinese). The meaning is: “never stop learning” (ban-hok), a piece of advice given to him by his greatest role model – his father.

And learning he is! Instead of just doing what his predecessors have been doing for decades – aimlessly travelling to Western Europe, the United States and Japan, ‘Ahok’ goes where he can actually really discover things that are implementable in his city, one so full of grave problems – China and Latin America.

Before him, almost everyone gave up on Jakarta. The city’s reputation was terrible, and the verdict and diagnoses of many became short and dark: “Beyond salvation, beyond repair!”

Jakarta has been suffering all imaginable ills: from endemic corruption, toxic bureaucracy and inefficiency, to the epic traffic jams, pollution, deadly annual floods (due to its terrible drainage system), lack of modern garbage collection and garbage processing, appalling filth (rivers and canals clogged with trash, waste covering sides of the roads), notorious lack of green spaces and parks, and the almost total lack of cultural institutions. Public transportation could be described at best as a joke.

The most talented brains were leaving. Expats found it impossible to convince their families to follow them to the “Big Smoke” (one of the city’s nicknames), and most of them decided to settle in Singapore or Kuala Lumpur, ‘commuting’ to Jakarta on a weekly basis.

Capitalist and pro-Western to the core, Jakarta has been offering some of the most cynical images of social inequality on Earth: posh 5-star hotels and shopping malls, and deadly slums in their vicinity. Poor people simply ceased to exist; their plight didn’t matter.

Then came ‘Ahok’!

*

In just over two years, Jakarta has changed. Its infrastructure has been getting better: there are new green areas and parks, and new public transportation projects. Canals and rivers are being cleaned and the drainage is improving (as a result, during the rainy seasons, the floods are not reaching their previous devastating levels).

But above all, there is now hope. It lifts and it transforms the entire city and its surrounding areas. Expectations of the people are suddenly high.

Mr. Khairul Mahadi, a retired civil servant, is content:

“In my opinion, there is great progress achieved under Ahok’s leadership, especially when it comes to the public services. There are also some significant changes in work ethics of the local government. Their services are faster, and the culture of bribes is almost gone.”

Mr. Anton Hinawan, an architect, agrees:

“The most important thing about his leadership is that the local government’s budget is not used for bribes and corruption. Funds are now used for development, and it is visible. I’m very optimistic, and I support his leadership. If elections are fair, he should have no problems of winning.”

Elections are right around the corner, scheduled for February 15, 2017. ‘Ahok’ is supported by over 40%, which is nearly double the backing enjoyed by the next most popular candidate.

But ‘Ahok’ is stepping on too many feet, and his anti-corruption drive is not necessarily popular with the ‘elites’ of the country. Even less so are his attempts to relocate and house the poor, and to provide them with adequate medical care.

His enemies are ingenious and venomous.

Now he is on the election trail, but he is also facing a trial for ‘defaming Islam’, a twisted case brought against him by his political opponents and based on a gross manipulation of the language.

To make things worse, some Indonesians loathe him for being ethnically Chinese, in a country that is known for its racial intolerance, for the genocides in East Timor and Papua, and countless anti-Chinese pogroms.

Still, most of Jakarta residents are pragmatic. The Governor’s performance seems to be much more important to them than his race or religion.

*

Ms. Mustika Purwanegara, a professor at the prestigious Bandung Institute of Technology (ITB) is all praises for ‘Ahok’:

“I admire what he has been doing for Jakarta. He is a great leader, and he works for the people, unlike what we have here in West Java. Other cities in Indonesia should be following his example.”

But is he doing too much, in such a short time? Can he really survive in a country that is constantly dragged down by inertia and by the corruption rooted in Suharto’s era?

Mr. Rachmad Mekaniawan, the CEO of a construction management company, ‘Ciria Jasa’:

“’Ahok’ is insane! But Jakarta needs truly a crazy person as a leader. Who else would dare to start tackling, for instance, seemingly unsolvable problems of capital’s traffic congestion by beginning to build various modern modes of public transportation?”

Mr. Mekaniawan is an ‘Ahok’ fan, but even he is uncertain about whether the governor can get re-elected, with all those powerful political and economic forces trying to derail his campaign.

Several years ago, in a backroom of a restaurant, a prominent Indonesian businessman told me, that no comprehensive public transportation network would ever be allowed to grow in Jakarta, because the foreign car and scooter makers had already totally corrupted the city government. An effective mass transit scheme would significantly reduce their profits.

Still, ‘Ahok’ dares. Now there are ten-carriage secondhand Tokyo subway trains running on rapidly improving commuter rail tracks, two elevated LRT lines are being constructed, the airport rail link is about to open by the end of 2017, and 11 previously notorious bus-ways are receiving new and modern vehicles.

*

Suddenly there is hope, but there is also fear.

Late in the evening, I visited his Rumah Lembang in Central Jakarta, a support center for the ‘Ahok’s campaign’. There I informally spoke to his two volunteer aides, one Muslim, one Christian.

The atmosphere was tense. It was clear that what is taking place in Jakarta is having an enormous impact on the entire Indonesia. People all over this vast archipelago are watching, and beginning to demand the same changes that are taking place in the capital.

“Do you expect the elections to be manipulated?” I asked.

“Yes… We see that there is definitely such a possibility,” I’m told by Mr. Rekky Silalahi. He continues:

“Those who are determined to vote for ‘Ahok’ are already facing some serious problems: like getting their election cards issued…”

“What if the elections are rigged? Would there be an explosion?” I wanted to know.

“There would be a big one,” I was told. “If he’d lose fairly, than it’s ok. If rigged, there would be huge trouble.”

Southeast Asia is boiling, awakening: Thailand before the coup, Philippines under the present administration, and now Jakarta, the enormous and scarred capital city of perhaps the most complex nation in the region.

Here, changes have come with the new and enlightened leaders. Some of them have managed to plant fragile seeds of hope, something that had not been done for decades, under the Western-sponsored dictatorships and pseudo-democracies. After that, the expectations of people grow very quickly. And with the expectations comes a strong determination to fight for, to defend even those small gains that have already been made.

Индонезия > Внешэкономсвязи, политика > ru.journal-neo.org, 10 февраля 2017 > № 2091643


Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 10 февраля 2017 > № 2076649

Индонезия в январе увеличила экспорт олова

Индонезия в январе увеличила экспорт олова на 15,1% относительного предыдущего месяца, свидетельствуют данные Министерства торговли страны.

В прошлом месяце поставки за рубеж олова в чушках и оловянного припоя составляли 6 тыс. 963,7 тонны по сравнению с 6 тыс. 50,82 тонны в декабре.

Индонезия является крупнейшим в мире экспортером олова. По оценкам Министерства торговли страны, перспективы разработки месторождений и производства олова в Индонезии остаются благоприятными на ближайшие несколько лет.

В 2016 году олово заняло второе место среди цветных металлов по темпам роста цен после цинка, поскольку спрос на него превышает предложение. Дефицит олова в мировых масштабах, как ожидается, сохранится в ближайшее время.

Индонезия > Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 10 февраля 2017 > № 2076649


Далее...